Késik a körforgalom megépülése
Az önkormányzat régi terve, hogy a Nyíl utca és a Hadházi út kereszteződésében, a város egyik legforgalmasabb csomópontján körforgalmat alakíttasson ki. Az önkormányzat pályázaton nyert pénzt az átépítésre, azonban a pályázat megvalósítását és bonyolítását végző Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. - Kósa Lajos polgármester szerint - késlelteti a projekt kivitelezését.
Az átépítés nemcsak a polgármesteri hivatalnak régi terve, ugyanerre igényük a területen élőknek is. Az útszakasz a város legnagyobb átvezető forgalmát levezető útján, a 33. számú főúton található, ugyanakkor a legveszélyesebb kereszteződések közé tartozik. Ezekre a problémákra jelenthetne a körforgalom, a megvalósítást azonban nehezíti, hogy az érintett utak önkormányzati, illetve állami tulajdonban vannak.
A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium megbízásából a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ a ”GKM Útpénztár” előirányzat finanszírozásában pályázatot hirdetett az országos közutakon levő balesetveszélyes csomópontok átépítésének társfinanszírozására önkormányzatok számára. A pályázattal elnyerhető támogatás felső határa a pályázott beruházás bekerülési összegének legfeljebb 70 %-a, de nem haladhatta meg a 80 millió forintot. A debreceni hivatal 2008 márciusában adta be a pályázatát, s májusban kapott értesítést arról, hogy 79,85 millió forint támogatást nyert. A körforgalom mindhárom ágába kétsávos be- és kicsatlakozást terveztek, kivéve a Hadházi út Nagyerdő felé vezető ágát, ahol a kilépő ág egy forgalmi sávos. Az elkészült engedélyezési terv szerint a Hadházi út és a Nyíl utca kereszteződésében kétsávos, rotációs elven működő, körforgalmi csomópont létesülne. A rotációs elv lényege, hogy a csomópontba történő behajtás után a külső sávból csak a legközelebbi csomóponti ágon lehet a körforgalmat elhagyni, a további csomóponti ágak csak a belső forgalmi sávból közelíthetők meg.
A projekt várható költsége 140 millió Ft, amely magában foglalja a csomópont megtervezését, engedélyeztetését és kivitelezését, ebből az önkormányzati rész 60 millió forint. A pályázat megvalósítását, bonyolítását a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. végzi.
Kósa Lajos polgármester április 22-én a témában tartott sajtótájékoztatón elmondta: „ A legutóbbi információink szerint a beruházó előírta, hogy környezeti hatástanulmányt kell készíteni, s emiatt késhet az átépítés befejezése. Szerintünk ez nem más, mint időhúzás, ezért a következő ajánlatot szeretnénk a város nevében tenni a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. felé, hogy a város a rá eső részt, tehát 60 millió forintot kifizeti a beruházó felé, ahogy a számlák érkeznek, és a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. pedig jövőre kifizeti a maradék 80 millió forintot.”
A mostani helyzet szerint várhatóan csak jövőre adható át a csomópont.
(Forrás: debrecen.hu)
A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium megbízásából a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ a ”GKM Útpénztár” előirányzat finanszírozásában pályázatot hirdetett az országos közutakon levő balesetveszélyes csomópontok átépítésének társfinanszírozására önkormányzatok számára. A pályázattal elnyerhető támogatás felső határa a pályázott beruházás bekerülési összegének legfeljebb 70 %-a, de nem haladhatta meg a 80 millió forintot. A debreceni hivatal 2008 márciusában adta be a pályázatát, s májusban kapott értesítést arról, hogy 79,85 millió forint támogatást nyert. A körforgalom mindhárom ágába kétsávos be- és kicsatlakozást terveztek, kivéve a Hadházi út Nagyerdő felé vezető ágát, ahol a kilépő ág egy forgalmi sávos. Az elkészült engedélyezési terv szerint a Hadházi út és a Nyíl utca kereszteződésében kétsávos, rotációs elven működő, körforgalmi csomópont létesülne. A rotációs elv lényege, hogy a csomópontba történő behajtás után a külső sávból csak a legközelebbi csomóponti ágon lehet a körforgalmat elhagyni, a további csomóponti ágak csak a belső forgalmi sávból közelíthetők meg.A projekt várható költsége 140 millió Ft, amely magában foglalja a csomópont megtervezését, engedélyeztetését és kivitelezését, ebből az önkormányzati rész 60 millió forint. A pályázat megvalósítását, bonyolítását a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. végzi.
Kósa Lajos polgármester április 22-én a témában tartott sajtótájékoztatón elmondta: „ A legutóbbi információink szerint a beruházó előírta, hogy környezeti hatástanulmányt kell készíteni, s emiatt késhet az átépítés befejezése. Szerintünk ez nem más, mint időhúzás, ezért a következő ajánlatot szeretnénk a város nevében tenni a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. felé, hogy a város a rá eső részt, tehát 60 millió forintot kifizeti a beruházó felé, ahogy a számlák érkeznek, és a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. pedig jövőre kifizeti a maradék 80 millió forintot.”A mostani helyzet szerint várhatóan csak jövőre adható át a csomópont.
(Forrás: debrecen.hu)
Debrecen Online - debon.hu
Szólj hozzá Debrecen fórumán!